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变频器带载起动不能加速升频怎么办?
文章作者:wubaiyi 上传更新:2013-12-28

   1366S—BR040变频器所带负荷为37kW风机电机。试运行时发现变频器不能正常加速升频,HIM显示正在加速。而变频器只在1~4Hz摆动,电机发出忽大忽小的嗡嗡声,但*终不能加速至设定频率。断开变频器至电机的连线,空载试运行时,变频器的加减速正常。分析认为是由于变频器的起动转矩不够引起,当变频器的u/厂比过小,低频时输出到电机的电压很低,为达到必要的起动转矩,必然加大电流,而电流的过分加大又使失速保护动作,从而限制了升频,故不能正常起动。

   改变起动曲线设置,选定具有起动初始电压值的起动曲线,并将“runboost”、“Startboost”分别设定为6V和10V,即在低频时给予转矩补偿。重新起动后一切正常。


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作为一种无触点的半导体开关器件,其允许反复导通和关断的次数几乎是无限的,并且导通的控制也十分方便。这是一般的“通-断开关”所望尘莫及的,从而使实现异步电动机的变频调速取得了突破。但由于变频器的逆变电路是在直流电压下工作的,而SCR在直流电压下又不能自行关断,因此,要实现逆变,还**增加辅助器件和相应的电路来帮助它关断。所以,尽管当时的变频调速装置在个别领域(如风机和泵类负载)已经能够实用,但未能进入大范围的普及应用阶段。 ⑵门极关断(GTO)晶闸管 SCR在一段时间内,几乎是能够承受高电压和大电流的****半导体器件。因此,针对SCR的缺点,人们很自然地把努力方向引向了如何使晶闸管具有关断能力这一点上,并因此而开发出了门极关断晶闸管。 GTO晶闸管的基本结构和SCR类似,它的三个极也是:阳极(A)、阴极(K)和门极(G)。其图行符号也和SCR相似,只是在门极上加一短线,以示区别。 GTO晶闸管的基本电路和工作特点是: ①在门极G上加正电压或正脉冲(开关S和至位置1)GTO晶闸管即导通。其后,即使撤消控制信号(开关回到位置0),GTO晶闸管仍保持导通。可见,GTO晶闸管的导通过程和SCR的导通过程完全相同。