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ABB变频器维修哪些是ABB变频器电动机不能升速呢?
文章作者:wubaiyi 上传更新:2014-10-11

ABB变频器维修哪些是ABB变频器电动机不能升速呢?

ABB变频器交流电源或变频器输出缺相。电源缺相使变频器输出电压降低,ABB变频器输出缺相造成三相电压不对称而产生负序转矩,都使电动机电磁转矩变小,不能驱动负载加速。应检查ABB变频器熔丝有无熔断,导线接头有无松脱断路,逆变桥开关管是否损坏和有无触发脉冲等。

  ABB变频器频率或电流设定值偏小。频率设定在低值点上使频率受到限制无法升高而不能加速。电流值设定偏小,则产生**转矩的能力被限制,使电动机剩余转矩过小而不能加速。因此,应检查ABB变频器频率和电流设定值是否适当。看电流设定值已达变频器的**值,则说明变频器容量偏小,应换较大容量的变频器。

  调速电位器接触不良或相关元件损坏,使频率给定值不能升高。

  转速不稳或不能平滑调节。这种故障一般受外界条件变化的影响,故障出现无规律且多为暂短性,主要影响源为:

  电源电压不稳定;

  负载有较大的波动;

  外界噪声干扰使设定频率起变化。可通过检测找到故障点和采取相应的解决措施。

  变频装置类型为高-低-高方式

  变频装置在10KV电源的瞬间闪变低于额定电压的75%(300ms以内)及工作电源切备用电源时,不会导致变频装置的停机。额定运行工况下,使用变频器后电动机不降容。

  变频调速装置具有良好的调节性能,负荷从40%调节到***的响应时间小于1min,现场可根据需要连续可调。

  变频器内的每一套冷却装置拆装方便,满足变频装置的**可靠地运行。

  变频装置设有以下保护:过电压、过电流、欠电压、缺相保护、短路保护、超频保护、失速保护、变频器过载、电机过载保护、半导体器件的过热保护、瞬时停电保护等、严重过流、缺相并能联跳输入侧10KV开关。

  变频装置控制系统具有极高的可靠性。控制电源采用双路互投切换后的电源,允许失电时间为300ms。满足一般的控制电源切换时间。变频装置控制系统采用32位数字微处理器控制器,具有就地监控方式和远方监控方式。就地控制窗口、功能设定、参数设定采用字符代码操作界面。

  变频装置带故障自诊断功能,能对所发生的故障类型及故障位置提供字符代码指示。

  变频器系统在故障后可以采用外部旁路,使系统仍能正常运行。

  变频装置内部通讯采用光纤连接,以便提供电气隔离,还可以提高通讯速率和抗干扰能力;变频装置柜内强电信号和弱电信号分开布置,以避免干扰;柜内设有屏蔽端子和接地设施。

  当电源电压降低到额定电压的不低于75%时变频器可以继续运行。

  当电源电压降低到额定电压的75%以下时,此时间在不超过0.3S的情况下,变频器可自动恢复正常运转,满足母线电压瞬间丢失和动态切换的要求。

  当电源的瞬停或瞬降(25%以上)超过0.3S时,变频器临时停止电流输出。电源电压在6秒以内恢复正常时,变频器在电机自由转动的基础上通过转速跟踪自动再加速,不需要人工干预。

  如何识别ABB变频器的电机

  做快速调试时,一定要遵循手册给出的引导流程进行,特别是电机铭牌数据**要准确输入。如果电机的铭牌数据输入有误,电机建模就不会**,控制起来也不会有好的运行效果。电机的铭牌数据包括:额定电压、额定电流、额定功率、额定转速、额定功率因数。如果是矢量控制,还有一个额定励磁电流需要确定。其中额定转速,我国的电机标准中规定铭牌数据不包含此项,所以这个参数**向电机制造商索取,要准确的滑差或者额定转速值,功率因数这个参数,一旦电机确定,根据铭牌数据可以计算,或者向电机制造商索取准确数值。额定励磁电流,可以通过快速调试自动计算,在r0331 中显示,但是一般这个内部计算的参数并不准确,实测的要更接近电机的真实数据。具体怎么确定,比较罗索,还是自己仔细的解读说明说的相关论述。

  总之,准确地确定电机**数据,比较麻烦的就是矢量控制以及磁化电流的测取。如果是V/F 控制、抛物线控制,就很简单了。不论是简单的还是复杂的,准确设置电机铭牌数据至关重要。这是装置辨识电机的基础。在手册里,有一个电机的等效电路,其实,装置对电机的辨识,就是为了确定那个等效电路里的参数,这就是所谓的建模。

  对于V/F、抛物线控制而言,快速调试中的P3900=1/2/3 **要**的PASS,然后紧接着P1910=1,ON 合闸命令以后,自动地完成识别,其间没有故障P0041 发生。就可以认为顺利地通过了识别。而对于矢量控制P1300=20/21/22/23,不仅要P1910=1 **自动得PASS,P1910=3 也**自动得PASS,还**P1960=1 自动得PASS。才算顺利地通过了自识别工作。

  检验自识别的效果,就是将电机在整个的转速范围内空载运行,用手、用耳朵判别电机运行过程中是不是没有明显的电磁噪声、振动。一般在正确地完成上述所说的两项辨识工作以后,电机运行是很平滑稳定的,除非机械上有问题,或者电机的动平衡不好,造成机械振动和机械噪声。区分机械噪声与电磁噪声的办法,自己去解析吧,这里不累述。

  若矢量控制时,对于大惯性滚筒同轴连接,MM4 还可以做惯性补偿,具体的设置与调试参见说明的有关功能图和参数表说明,这里省略。一句话,电机实际运行效果,是对调试工作优劣的**检验。


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作为一种无触点的半导体开关器件,其允许反复导通和关断的次数几乎是无限的,并且导通的控制也十分方便。这是一般的“通-断开关”所望尘莫及的,从而使实现异步电动机的变频调速取得了突破。但由于变频器的逆变电路是在直流电压下工作的,而SCR在直流电压下又不能自行关断,因此,要实现逆变,还**增加辅助器件和相应的电路来帮助它关断。所以,尽管当时的变频调速装置在个别领域(如风机和泵类负载)已经能够实用,但未能进入大范围的普及应用阶段。 ⑵门极关断(GTO)晶闸管 SCR在一段时间内,几乎是能够承受高电压和大电流的****半导体器件。因此,针对SCR的缺点,人们很自然地把努力方向引向了如何使晶闸管具有关断能力这一点上,并因此而开发出了门极关断晶闸管。 GTO晶闸管的基本结构和SCR类似,它的三个极也是:阳极(A)、阴极(K)和门极(G)。其图行符号也和SCR相似,只是在门极上加一短线,以示区别。 GTO晶闸管的基本电路和工作特点是: ①在门极G上加正电压或正脉冲(开关S和至位置1)GTO晶闸管即导通。其后,即使撤消控制信号(开关回到位置0),GTO晶闸管仍保持导通。可见,GTO晶闸管的导通过程和SCR的导通过程完全相同。